FTZ構想は破綻している。破綻したFTZの東埠頭建設のために、泡瀬干潟が埋められようとしている。

この不合理を許してはならない。

中城湾港新港地区FTZ構想は破綻しており、そのFTZのための東埠頭建設（多目的国際ターミナルで整備事業）で、

泡瀬干潟が埋められることに合理性はない、緊急性はない、ことをこれまで主張してきましたが、再度、この問題を取上げます。

　次は、2001年に掲載された新聞記事です。

沖縄開発庁振興局長（1993年当時）の意見は、現在のFTZの状況をみると、的を獲た発言だった。

次図は、現在のFTZの状況です。（沖縄県資料）

１． 赤い点線内がFTZ地域です。

２． ﾚﾝﾀﾙ（賃貸）工場が23棟つくられていますが、現在19社が入社、4棟（16,17,21,23）が空いています。

３． 分譲地には6社が立地していますが、2社（沖創建設、ワコー貿易）はまだ土地は賃貸です。4社（ｺﾝﾎﾟﾙﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ

うるまﾊﾞｲｵ、ｱｸﾛﾗﾄﾞ､ﾜｰﾙﾄﾞTNT）だけが実際の分譲地です。実質分乗率は2.1％です。

４． IT津梁ﾊﾟｰｸ中核支援施設の区域もFTZ都市機能用地でしたが、目的変更され、FTZに関連のないIT企業用地になりました。

５． FTZの企業は、現在ある西埠頭も利用していません。

６． 沖縄県の平成23年度までの目標は75社（2001年頃は92社が目標でしたが、下げられました）ですが、現在25社(33％)です。

７． FTZ企業で、FTZの保税地域制度（関税や消費税を納めない）を完全に使っている企業は、1社もありません。